Choix de charge du sud de l'Amérique du Sud: Comment les rayons de 3,8 × 207 permettent aux motos de cargaison de porter 200 kg de plus?
Le cavalier de transport basé à Cali a fait une découverte: avec les rayons de 3,8 × 207 de Mundo, sa moto sidecar peut transporter deux sacs de café supplémentaires sans vaciller. "Utilisé pour la vitesse autour des virages avec 5 sacs, maintenant 7 se sentent stables", exploite-t-il la roue, le métal sortant solidement, "ces rayons sont plus durs que le bise de biche de mon grand-père."
Dans les cercles de fret sud-américain, la «surcharge» est la survie, pas le choix. Des courses de café andia aux livraisons d'épicerie d'Amazon, les cavaliers se battent des porte-parole qui se desserrent sous 800 kg, mais les rayons de 3,8 × 207 de Mundo avec une résistance à la traction de 1600 MPA augmentent la charge sûre de 200 kg, gagnant le statut de "roi".
Le poids du poids de la rayon de 3,8 mm d'épaisseur
La plupart des vélos de cargaison utilisent des rayons de 3,0 mm, se penchant comme des nouilles sous des secousses constantes. Les ingénieurs de Mundo ont épaissi des rayons de 3,8 × 207 de 27% à 11,3 mm² à l'heure de la section peuvent soulever 3 buffles adultes. Les fils forgés à froid augmentent la résistance à la traction de 50% par rapport aux types soudés, en résolvant le bugbear "Break Under Load" de l'industrie.
Les tests coopératifs de transport de Cali montrent: les cassettes de side avec Mundo 3,8 × 207 transportant 1000 kg sur 500 km n'ont que une déviation de bord de 0,3 mm, contre 1,2 mm avec des rayons ordinaires. "Utilisé pour faire deux voyages, maintenant on le fait", le patron coopératif Luis calcule ", économise 400 $ par mois sur le carburant seul."
Sidecar & Trike Design exclusif
L'outil de fret préféré de l'Amérique du Sud n'est pas des camions mais des sidecars-nimble sur les routes de montagne étroites, mais les rayons ordinaires ne peuvent pas gérer le couple sidecar. Les coudes à 90 degrés de Mundo 3,8 × 207 sont spécialement forgés à 98% avec des centres de side-car, distribuant uniformément la contrainte dans des virages nets pour éviter une rupture à un seul côté.
"La semaine dernière a frappé un glissement de terrain avec 800 kg de pommes de terre", se souvient le pilote équatorien Jorge, "d'autres vélos ont cassé 3 rayons, mes Mundo sont restés serrés." Cette fiabilité a rendu le "Sin Temer" (charge sans crainte)
3. Tests de durabilité de la ferme à la ferme au marché
Dans les régions du café de la Colombie, les rayons de Mundo font face à trois essais:
Routes de gravier de 120 km de la ferme au port, 2000 Jolts quotidiens
Muddy trempe avec une teneur en sel 3X de la pluie normale
3 changements de chargement quotidiens de 500 kg pendant le déchargement
Malgré cela, les enregistreurs affichent des rayons de 3,8 × 207 durent 3X plus longs que les rayons ordinaires, 67% des utilisateurs ne les remplaçant jamais. "Utilisé pour resserrer mensuellement, maintenant six mois sans contact", "Pedro montre des rayons de 14 mois répartis mais avec des fils et des coudes intacts.
Les dépôts de fret Cali ont maintenant un nouveau slogan: "Plus de chargement? Charge Mundo." Pour les cavaliers comme Pedro, ces rayons en acier de 3,8 mm ne sont pas seulement des os de roue, mais les lignes de vie familiales dans une région où les coûts de transport des montagnes augmentent de 5% par tonne, 200 kg supplémentaires signifient un manuel d'un enfant ou une femme
